搭载Mustang同款⒉3T引擎，福特撼路者如何重塑进藏神车

搭载Mustang同款2.3T引擎，福特撼路者如何重塑进藏神车

很多人都想抛开一切烦恼，自驾去一趟西藏，但是进藏之路崎岖坎坷，没有一台实力座驾是不行的，最好的解决方法就是开一台真正的四驱越野车型，这次我们就来介绍一款四驱越野当中的重量级选手，诠释了进藏神车新的定义，它就是福特撼路者。这台车的脱困能力和走烂路能力都是首屈一指的，但最强大的地方还在于它的动力部分。

福特作为一款老牌汽车厂商，在发动机上面积累了大量的经验，频频获得国际大奖。据最近的消息，福特发动机第36次入选了沃德十佳发动机，这次获奖发动机是北美地区福特Mustang高性能版2.3升EcoBoost涡轮增压发动机，这也是福特EcoBoost发动机在2010年问世后，第8次入选沃德十佳发动机。能够反复获此殊荣的发动机，看来确实有很高的含金量。

获得沃德十佳的eco boost 2.3T发动机，EcoBoost发动机旨在提供与大排量（气缸体积）自然吸气发动机一致的功率和扭矩，同时实现约30％的燃油效率提高和15％的温室气体排放降低。我们都知道大排量发动机的油耗普遍是比较高的，而这款发动机真正将“平衡”两个字做到了极致，在使用的时候具有更低的成本，更强大功率，并具有更多的功能。让人惊喜的是，国Ⅵ撼路者将搭载Mustang同款2.3T引擎，换上新发动机的福特撼路者，一定会发生强大的化学反应，将越野能力更上一个层级。

西藏，是一个让人魂牵梦绕的地方，也是众多越野爱好者的天堂，每年有数不清的人想要征服川藏线、穿越可可西里无人区、一睹珠峰绝世独立的风采。在高原地区长途奔波，难免会遇到更深的淤泥或者障碍，越野车的绝佳的通过性、高高的离地间隙、十足的马力以及粗壮的悬挂，可以临危不惧，是必不可少的“进藏神器”。为了最大限度满足自身需求，人们对越野车型也是格外挑剔。福特撼路者曾经在西藏做过发布会，看来这台车在上市之前就已经经历过高原地区的重重考验了。

国六时代，国五排放的进藏神车普拉多、帕杰罗相继退市，搭载沃德十佳发动机的国六撼路者，将以更强劲的动力重塑进藏神车。比在高速公路上加速的时候，有更强的推背感，超车动作可以轻而易举的完成，或者在上坡的时候，只需要轻轻一踩就可以轻松爬上去，和旧代车型相比开着会更轻松。撼路者还有一点强大优势就是通过性了，如果没有强大的通过能力，无论你有多强的动力，恐怕英雄也无用武之地了。这两个条件看起来简单，但是在保持相对同级低油耗的同时还能满足这两个条件，那就不简单了，但是福特撼路者就真的做到了！

有相当大一部分的车子在西藏高海拔地区行驶时，提速表现很一般，而且最高时速也有限制。相信搭载全新2.3T发动机的福特撼路者，即便是在高海拔、崎岖山路的环境中行驶，也能从容不迫，铿锵有力。也相信福特撼路者在国六时代必将能够重塑进藏神车。